自動駕駛將引發(fā)交通變革,多方努力才能共享成果
時間:2018-09-30 來源:億利華 關(guān)鍵詞:億利華 瀏覽量:4744
自動駕駛和新能源汽車,是提升道路交通運(yùn)輸智能化、綠色化水平,推動交通運(yùn)輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的有效途徑,它的發(fā)展必將有力的帶動交通、汽車、通信、能源等產(chǎn)業(yè)的融合。
“交通運(yùn)輸部正通過多種形式積極推進(jìn)自動駕駛技術(shù)和新能源汽車的推廣應(yīng)用”交通運(yùn)輸部總工程師周偉曾表示,我國交通運(yùn)輸部對自動駕駛和新能源汽車的高度關(guān)注。
自動駕駛或?qū)⒁l(fā)交通系統(tǒng)變革
可以預(yù)見,自動駕駛和新能源汽車技術(shù)的突飛猛進(jìn),將引起交通運(yùn)輸領(lǐng)域的系統(tǒng)性變革和產(chǎn)業(yè)的整體升級。從交通發(fā)展的歷程看,載運(yùn)工具是交通運(yùn)輸系統(tǒng)中活躍和決定性的因素,載運(yùn)工具的創(chuàng)新往往會引起交通運(yùn)輸系統(tǒng)的革命性變革,汽車工業(yè)誕生100多年來,為人類社會發(fā)展和文明進(jìn)步做出了重要的貢獻(xiàn)。今天汽車智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化又將帶給我們?nèi)碌钠诖蜔o限的發(fā)展機(jī)遇。
自動駕駛和新能源汽車,作為人工智能技術(shù)應(yīng)用發(fā)展的先行領(lǐng)域,是當(dāng)前新一輪科技革命和交通運(yùn)輸融合發(fā)展的高地,對于提高交通安全、提升運(yùn)輸效率、減少空氣污染、緩解交通擁堵等都具有重要的作用,自動駕駛技術(shù)還能帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,推動技術(shù)進(jìn)步,也是重大的新興的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。對交通運(yùn)輸行業(yè)來講,自動駕駛和新能源汽車既是前沿引領(lǐng)性技術(shù)的創(chuàng)新,也顛覆性的技術(shù)創(chuàng)新,其實(shí)際的應(yīng)用,不僅將極大的改變目前基于傳統(tǒng)的人、車、路、環(huán)境的道路出行方式和運(yùn)輸組織模式,而且也將引導(dǎo)道路基礎(chǔ)設(shè)施的智能化、綠色化改造和運(yùn)行維護(hù)管理方式的重大變革。
多方力量推動智能汽車創(chuàng)新發(fā)展
國內(nèi)外開展的實(shí)踐探索,為自動駕駛和新能源技術(shù)的應(yīng)用奠定了良好的基礎(chǔ)。在高科技企業(yè)、汽車企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)等多方的努力推動下,自動駕駛和新能源汽車技術(shù)日趨成熟,并逐漸的走進(jìn)了我們的日常生活,具備智能巡航、具備避撞等輔助駕駛功能的車輛已經(jīng)進(jìn)入市場,具備全自動駕駛功能的汽車,在中國和發(fā)達(dá)國家的道路上已有很多演示。新能源汽車的協(xié)同創(chuàng)新大步的推進(jìn),核心技術(shù)瓶頸正在突破,這些革新引起了許多國家和國際組織的廣泛關(guān)注,多國交通部門已經(jīng)開始著手相關(guān)政策和法規(guī)的研究,組織開展實(shí)驗(yàn)測試的工作。
我國傳統(tǒng)的車企、通訊企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),也在加緊自動駕駛技術(shù)和新能源汽車的研發(fā),政府對推動自動駕駛和新能源汽車應(yīng)用方面的科技創(chuàng)新也給予了高度關(guān)注。
中國具備得天獨(dú)厚的條件,自動駕駛和新能源汽車市場的需求旺盛,高速網(wǎng)絡(luò)和寬帶運(yùn)輸網(wǎng)的發(fā)展,公路網(wǎng)的監(jiān)測和信息傳輸已經(jīng)形成了完備的體系,5G等新一代移動通信技術(shù)具有優(yōu)勢,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可先向全國提供高精度時空服務(wù),這些都為我國的自動駕駛和新能源汽車發(fā)展提供了有力的保障。
面向未來,以需求為出發(fā)點(diǎn)推動智能汽車發(fā)展
面向未來需求,積極推動自動駕駛技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展。周偉認(rèn)為,“為加快推動自動駕駛的實(shí)際應(yīng)用,未來我們可以從以下幾個方面重點(diǎn)開展智能汽車的工作。首先,應(yīng)積極布局自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)的研究。在國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、綜合交通運(yùn)輸與智能交通專項(xiàng)中,將自動駕駛技術(shù)列為重要的研究內(nèi)容。其次,與工信部、國家標(biāo)準(zhǔn)委積極協(xié)作,將智能交通領(lǐng)域的通信應(yīng)用技術(shù)、車路和車車協(xié)同技術(shù)、移動互聯(lián)的交通應(yīng)用技術(shù)、交通信息的安全管理技術(shù)等內(nèi)容納入國家標(biāo)準(zhǔn)體系,為車路協(xié)同的自動駕駛發(fā)展提供標(biāo)準(zhǔn)支撐。此外,還要加強(qiáng)自動駕駛車輛的測試基地建設(shè)。編制自動駕駛場地的測試規(guī)范,認(rèn)定一批自動駕駛的封閉測試基地,這個目前已經(jīng)第一批三個測試基地授牌。最后,可以在北京、河北、廣東等九個省區(qū),將車路協(xié)同發(fā)展作為重要的內(nèi)容,推動自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用示范?!?br />
交通部優(yōu)化頂層設(shè)計(jì),踐行綠色發(fā)展理念
堅(jiān)持綠色發(fā)展,全面拓展新能源汽車在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。按照國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略,近年來,交通部將新能源汽車統(tǒng)籌規(guī)劃、創(chuàng)新發(fā)展。周偉表示,“新能源汽車作為實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展的重要舉措,以提升安全運(yùn)行能力和運(yùn)營服務(wù)可靠性為核心,不斷優(yōu)化頂層設(shè)計(jì),加強(qiáng)實(shí)施效果評估和動態(tài)的運(yùn)營監(jiān)測,完善使用維護(hù)技術(shù)的規(guī)范體系,完善相關(guān)配套的激勵政策,強(qiáng)化經(jīng)驗(yàn)推廣和交流的宣傳,更好的推進(jìn)新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)的廣泛應(yīng)用。”
對此,交通部可通過綜合施策的方式,聯(lián)合有關(guān)部門制定實(shí)施新能源汽車使用的差異化政策措施,完善相關(guān)配套的基礎(chǔ)設(shè)施,鼓勵運(yùn)輸企業(yè)選用新能源車輛,推動運(yùn)輸裝備的提檔升級。
其次,可以通過調(diào)整整體結(jié)構(gòu)的方式,積極部署在港口和機(jī)場服務(wù)、城市公交、出租汽車、城市物流配送、汽車租賃、郵政快遞等領(lǐng)域,優(yōu)先推廣使用新能源汽車,交通運(yùn)輸、能源消費(fèi),使得結(jié)構(gòu)不斷的調(diào)整優(yōu)化。
此外,還可以在考核方面加強(qiáng)。交通部同有關(guān)部門建立考核機(jī)制,明確各省每年都新增及更換的公交車中新能源公交車的比重,強(qiáng)力推進(jìn)新能源車輛在城市公交領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。
今年7月我部已經(jīng)印發(fā)了《交通運(yùn)輸部關(guān)于全面加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的實(shí)施意見》,明確到2020年底城市公交、出租汽車及城市配送等領(lǐng)域,新能源車輛的保有量將達(dá)到60萬輛,重點(diǎn)領(lǐng)域的直轄市、省會城市、計(jì)劃單列市建城區(qū)公交車全部更換為新能源汽車。
在共享經(jīng)濟(jì)時代,合作才能共贏。因此,加強(qiáng)自動駕駛和新能源汽車領(lǐng)域的廣泛合作顯得尤為重要。發(fā)展自動駕駛技術(shù)和新能源汽車需要各國、各相關(guān)產(chǎn)業(yè)相互協(xié)作、共同推進(jìn)。當(dāng)然,我們愿同世界各國、國內(nèi)各有關(guān)行業(yè)、業(yè)界一起,開展多方面的交流合作,共同推動自動駕駛技術(shù)和新能源汽車的健康發(fā)展,例如,加強(qiáng)自動駕駛技術(shù)和新能源汽車的合作交流,共同解決自動駕駛面臨的法律法規(guī)問題;共同推動自動駕駛和新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè);共同推動交通基礎(chǔ)設(shè)施的智能化、綠色化、便利化的發(fā)展等方面,與國際為自動駕駛技術(shù)和新能源車輛的應(yīng)用提供更加有利的環(huán)境條件。
當(dāng)前全球汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展趨勢非常迅猛,發(fā)展新能源汽車和自動駕駛等新技術(shù)的前景十分廣闊,我們應(yīng)努力同行、攜手合作,把握先機(jī)、共迎挑戰(zhàn),共同推動我國新能源汽車和自動駕駛技術(shù)向更高層次發(fā)展,為建設(shè)交通強(qiáng)國和智慧出行的社會注入新的動能、增添新的活力,為安全便捷的出行創(chuàng)造更加美好的未來。
“交通運(yùn)輸部正通過多種形式積極推進(jìn)自動駕駛技術(shù)和新能源汽車的推廣應(yīng)用”交通運(yùn)輸部總工程師周偉曾表示,我國交通運(yùn)輸部對自動駕駛和新能源汽車的高度關(guān)注。
自動駕駛或?qū)⒁l(fā)交通系統(tǒng)變革
可以預(yù)見,自動駕駛和新能源汽車技術(shù)的突飛猛進(jìn),將引起交通運(yùn)輸領(lǐng)域的系統(tǒng)性變革和產(chǎn)業(yè)的整體升級。從交通發(fā)展的歷程看,載運(yùn)工具是交通運(yùn)輸系統(tǒng)中活躍和決定性的因素,載運(yùn)工具的創(chuàng)新往往會引起交通運(yùn)輸系統(tǒng)的革命性變革,汽車工業(yè)誕生100多年來,為人類社會發(fā)展和文明進(jìn)步做出了重要的貢獻(xiàn)。今天汽車智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化又將帶給我們?nèi)碌钠诖蜔o限的發(fā)展機(jī)遇。
自動駕駛和新能源汽車,作為人工智能技術(shù)應(yīng)用發(fā)展的先行領(lǐng)域,是當(dāng)前新一輪科技革命和交通運(yùn)輸融合發(fā)展的高地,對于提高交通安全、提升運(yùn)輸效率、減少空氣污染、緩解交通擁堵等都具有重要的作用,自動駕駛技術(shù)還能帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,推動技術(shù)進(jìn)步,也是重大的新興的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。對交通運(yùn)輸行業(yè)來講,自動駕駛和新能源汽車既是前沿引領(lǐng)性技術(shù)的創(chuàng)新,也顛覆性的技術(shù)創(chuàng)新,其實(shí)際的應(yīng)用,不僅將極大的改變目前基于傳統(tǒng)的人、車、路、環(huán)境的道路出行方式和運(yùn)輸組織模式,而且也將引導(dǎo)道路基礎(chǔ)設(shè)施的智能化、綠色化改造和運(yùn)行維護(hù)管理方式的重大變革。
多方力量推動智能汽車創(chuàng)新發(fā)展
國內(nèi)外開展的實(shí)踐探索,為自動駕駛和新能源技術(shù)的應(yīng)用奠定了良好的基礎(chǔ)。在高科技企業(yè)、汽車企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)等多方的努力推動下,自動駕駛和新能源汽車技術(shù)日趨成熟,并逐漸的走進(jìn)了我們的日常生活,具備智能巡航、具備避撞等輔助駕駛功能的車輛已經(jīng)進(jìn)入市場,具備全自動駕駛功能的汽車,在中國和發(fā)達(dá)國家的道路上已有很多演示。新能源汽車的協(xié)同創(chuàng)新大步的推進(jìn),核心技術(shù)瓶頸正在突破,這些革新引起了許多國家和國際組織的廣泛關(guān)注,多國交通部門已經(jīng)開始著手相關(guān)政策和法規(guī)的研究,組織開展實(shí)驗(yàn)測試的工作。
我國傳統(tǒng)的車企、通訊企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),也在加緊自動駕駛技術(shù)和新能源汽車的研發(fā),政府對推動自動駕駛和新能源汽車應(yīng)用方面的科技創(chuàng)新也給予了高度關(guān)注。
中國具備得天獨(dú)厚的條件,自動駕駛和新能源汽車市場的需求旺盛,高速網(wǎng)絡(luò)和寬帶運(yùn)輸網(wǎng)的發(fā)展,公路網(wǎng)的監(jiān)測和信息傳輸已經(jīng)形成了完備的體系,5G等新一代移動通信技術(shù)具有優(yōu)勢,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可先向全國提供高精度時空服務(wù),這些都為我國的自動駕駛和新能源汽車發(fā)展提供了有力的保障。
面向未來,以需求為出發(fā)點(diǎn)推動智能汽車發(fā)展
面向未來需求,積極推動自動駕駛技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的應(yīng)用和發(fā)展。周偉認(rèn)為,“為加快推動自動駕駛的實(shí)際應(yīng)用,未來我們可以從以下幾個方面重點(diǎn)開展智能汽車的工作。首先,應(yīng)積極布局自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)的研究。在國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃、綜合交通運(yùn)輸與智能交通專項(xiàng)中,將自動駕駛技術(shù)列為重要的研究內(nèi)容。其次,與工信部、國家標(biāo)準(zhǔn)委積極協(xié)作,將智能交通領(lǐng)域的通信應(yīng)用技術(shù)、車路和車車協(xié)同技術(shù)、移動互聯(lián)的交通應(yīng)用技術(shù)、交通信息的安全管理技術(shù)等內(nèi)容納入國家標(biāo)準(zhǔn)體系,為車路協(xié)同的自動駕駛發(fā)展提供標(biāo)準(zhǔn)支撐。此外,還要加強(qiáng)自動駕駛車輛的測試基地建設(shè)。編制自動駕駛場地的測試規(guī)范,認(rèn)定一批自動駕駛的封閉測試基地,這個目前已經(jīng)第一批三個測試基地授牌。最后,可以在北京、河北、廣東等九個省區(qū),將車路協(xié)同發(fā)展作為重要的內(nèi)容,推動自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用示范?!?br />
交通部優(yōu)化頂層設(shè)計(jì),踐行綠色發(fā)展理念
堅(jiān)持綠色發(fā)展,全面拓展新能源汽車在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。按照國家新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略,近年來,交通部將新能源汽車統(tǒng)籌規(guī)劃、創(chuàng)新發(fā)展。周偉表示,“新能源汽車作為實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸綠色發(fā)展的重要舉措,以提升安全運(yùn)行能力和運(yùn)營服務(wù)可靠性為核心,不斷優(yōu)化頂層設(shè)計(jì),加強(qiáng)實(shí)施效果評估和動態(tài)的運(yùn)營監(jiān)測,完善使用維護(hù)技術(shù)的規(guī)范體系,完善相關(guān)配套的激勵政策,強(qiáng)化經(jīng)驗(yàn)推廣和交流的宣傳,更好的推進(jìn)新能源汽車在交通運(yùn)輸行業(yè)的廣泛應(yīng)用。”
對此,交通部可通過綜合施策的方式,聯(lián)合有關(guān)部門制定實(shí)施新能源汽車使用的差異化政策措施,完善相關(guān)配套的基礎(chǔ)設(shè)施,鼓勵運(yùn)輸企業(yè)選用新能源車輛,推動運(yùn)輸裝備的提檔升級。
其次,可以通過調(diào)整整體結(jié)構(gòu)的方式,積極部署在港口和機(jī)場服務(wù)、城市公交、出租汽車、城市物流配送、汽車租賃、郵政快遞等領(lǐng)域,優(yōu)先推廣使用新能源汽車,交通運(yùn)輸、能源消費(fèi),使得結(jié)構(gòu)不斷的調(diào)整優(yōu)化。
此外,還可以在考核方面加強(qiáng)。交通部同有關(guān)部門建立考核機(jī)制,明確各省每年都新增及更換的公交車中新能源公交車的比重,強(qiáng)力推進(jìn)新能源車輛在城市公交領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。
今年7月我部已經(jīng)印發(fā)了《交通運(yùn)輸部關(guān)于全面加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)堅(jiān)決打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的實(shí)施意見》,明確到2020年底城市公交、出租汽車及城市配送等領(lǐng)域,新能源車輛的保有量將達(dá)到60萬輛,重點(diǎn)領(lǐng)域的直轄市、省會城市、計(jì)劃單列市建城區(qū)公交車全部更換為新能源汽車。
在共享經(jīng)濟(jì)時代,合作才能共贏。因此,加強(qiáng)自動駕駛和新能源汽車領(lǐng)域的廣泛合作顯得尤為重要。發(fā)展自動駕駛技術(shù)和新能源汽車需要各國、各相關(guān)產(chǎn)業(yè)相互協(xié)作、共同推進(jìn)。當(dāng)然,我們愿同世界各國、國內(nèi)各有關(guān)行業(yè)、業(yè)界一起,開展多方面的交流合作,共同推動自動駕駛技術(shù)和新能源汽車的健康發(fā)展,例如,加強(qiáng)自動駕駛技術(shù)和新能源汽車的合作交流,共同解決自動駕駛面臨的法律法規(guī)問題;共同推動自動駕駛和新能源汽車標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè);共同推動交通基礎(chǔ)設(shè)施的智能化、綠色化、便利化的發(fā)展等方面,與國際為自動駕駛技術(shù)和新能源車輛的應(yīng)用提供更加有利的環(huán)境條件。
當(dāng)前全球汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展趨勢非常迅猛,發(fā)展新能源汽車和自動駕駛等新技術(shù)的前景十分廣闊,我們應(yīng)努力同行、攜手合作,把握先機(jī)、共迎挑戰(zhàn),共同推動我國新能源汽車和自動駕駛技術(shù)向更高層次發(fā)展,為建設(shè)交通強(qiáng)國和智慧出行的社會注入新的動能、增添新的活力,為安全便捷的出行創(chuàng)造更加美好的未來。